De manera simultánea BMW nos presenta los M3 y M4, las versiones más deportivas de su gama media.
Más ligeros y más potentes, los nuevos modelos M prometen mayores prestaciones y sensaciones.
El M3 ha sido quizá uno de los BMW más emblemáticos de los últimos tiempos, sobre todo en su carrocería de dos puertas.
De la anterior generación –la cuarta- se fabricaron más de 40.000 unidades.
Ahora es el M4 el encargado de escribir la historia y continuar con el éxito.Nos cuentan desde la marca que tanto la berlina como el Coupé se mantienen fieles al criterio fundamental de deportivos con una “ilimitada utilidad diaria” desde hace cuatro generaciones.
En esta última entrega se recurre a un nuevo motor turbo de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo.
Tiene una potencia máxima de 431 CV y un par de 550 Nm, un valor un 40 % superior a su antecesor.
Vienen de seria con una llanta y neumaticos online baratos de 20” merecedoras del coche en el que están montadas.
Con ellos, M3 y M4 son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos en el caso de montar la transmisión automática de siete velocidades y doble embrague.
Los primeros mil metros los alcanzan en menos de 22 segundos.
Gracias a una reducción de peso de 80 kilogramos –el M4 pesa concretamente 1.497 kg y el M3 1.520-, consumos y emisiones descienden un 25 %, consiguiendo una media de 8,3 l/100 km en la variante automática.
Se ha generalizado el uso de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y la utilización de aluminio en diversos componentes del chasis y de la carrocería.